문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산 버스 1 (문단 편집) === 1기 노선 === [[파일:Capture+_2019-06-07-18-01-21(1).png]] * 과거에도 1번이 있었다. 언제 개통되었는지는 알 수 없으나, 초창기에는 대창여객이 운행했고 1980년경에 대창여객에서 분리설립된 제일여객[* 차고지는 현 1001번의 을숙도초등학교 회차지 근처에 있었다.]이 인수하여 운행했다. * 당시 노선은 '에덴공원 - 하단교차로 - 사하구청 - 괴정시장 - 대티고개 - 구덕운동장(←서부경찰서) - 부평시장 - 자갈치시장(←남포동) - [[부산역]] - 교통부(현.범곡교차로) - 범내골 - [[서면교차로]] - 양정 - 연제구청 - 연산시장 - [[연산교차로]]'였다. 원래는 서대신동에서 출발했지만 1979년 3월 20일자로 [[대티터널]]을 지나 동아대까지 연장했으며 폐선되기 1년 전인 1987년 7월 15일에는 [[연산교차로]]에서 연산중학교까지 연장되었다(1-1번도 동일). 하지만 1987년 5월 15일 [[부산 도시철도 1호선]] 2단계 구간(범일역↔중앙역)이 개통하면서 수요가 급감하여 제일여객이 극심한 경영난을 겪다가 결국 1988년 9월 1일자로 폐업을 하면서 이 노선도 폐선되었다. [[1988 서울 올림픽]]이 개최되기 불과 16일 전이었다. * 형제노선으로 1-1번도 있었으며 1번과의 차이점은 대티터널을 경유했다. 1번과 같은 날에 폐선되었다. * 위 사진에서 보듯 당시 1번은 전면 행선판이 다소 특이한 모습을 하고 있었다. RB520 차량의 쪽창에 1이라는 숫자를 표기하고[* 이는 사실 다른 업체들도 마찬가지였다.] 위 행선판에는 기점인 에덴공원, 종점인 연산동 사이에 노선번호가 아닌 화살표와 버스 모양의 그림을 표기하고 다녔다.[* 1986~1987년식으로 추정되는 리어엔진버스를 폐업직전에 마지막으로 들여왔다.] * 1번과 판박이 노선이 존재했었는데 영신상운[* 1992년에 계열사인 영신여객으로 흡수된다.]의 91번이라는 노선이다.[* 본래 칠성여객의 노선이었으나 칠성여객이 1984년에 폐업하면서 영신상운이 91번을 맡아서 운행했다.] 동아대에서 출발하여 구서아파트까지 운행했다가 1988년도에 1번이 폐선되자마자 91번 노선이 연일시장까지 단축되어 사실상 다른 번호로 노선이 부활했다고 봐도 무방하다. 그러나 이 노선도 오래 못 가서 1990년도에 폐선되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기